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柴油的密度:
---柴油的密度范围为0.820~0.855不同型号的密度不同常用如:0#柴油0.84密度公斤/升、+10#柴油0.85密度公斤/升、+20#柴油0.87密度公斤/升、-10#柴油0.84密度公斤/升、-20#柴油密度0.83公斤/升、-30#柴油密度0.82公斤/升、-35#柴油密度0.82公斤/升,通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质:
a 粘度:粘度是燃料油的性能指标。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度(馏分型燃料油)和100 ℃运动粘度(残渣型燃料油)。过去的燃料---业标准用恩氏粘度(80 ℃、100 ℃)作为控制指标,用 80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是stokes ,惠州车用柴油,即斯托克斯,车用0号柴油,简称斯。当流体的运动粘度为1泊,密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。cst是 centistokes 的缩写,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。
b 含硫量:燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
c 闪点:是涉及使用安全的指标,闪点过低会带来着火的---。
国五车不加尿素,还有这些后果:
1、污染环境,国五scr车为了---颗粒排放性能,车用柴油---,提前角都标得---,如果不素,氮氧化物排放比国三车还要---,祸害子孙的事儿还是少干为妙;
2、长期没有尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,车用汽柴油,修车非常贵;
3、如果按照法规做的话,不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯,---扭矩,车非常没劲,当然了,如果你的车厂本身就了的话,就不会报;
4、对发动机本身寿命和性能没有影响,对催化剂载体没有影响,对排温和nox传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+scr后处理系统这么简单,进行了相应改进后的scr国五发动机因为燃烧更充分,会比国四发动机更省油。
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