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以蒸汽轮机或燃bai气轮机du为动力的船舶会用到重油,这类zhi船舶现在也基本上全dao是军舰内,民用船舶容。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉,因为重油较黏稠,利于长时间燃烧,而轻油类(包括。柴油)比较稀,燃烧时确实很猛,烧锅炉重油多少钱一吨,但火头一下子就过去了,不如重油来的---。
燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机,因为这类发动机本就不是以柴油为燃料,(飞机是用航空---)改在船用后,倒也不必像飞机那样对燃料的要求过精纯(航空---和柴油等相比就好比细粮和粗粮)后来发现重油能够满足船舶燃气轮机的燃料要求,锅炉使用重油,正好派上用场。
重油是提取、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,热值在10,锅炉用重油燃料,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的及微量的无机化合物。
(一)180#燃料油现行标准
为了与国际接轨,石油化工总公司于1996年参照国际上使用广泛的燃料油标准:美国材料试验协会(astm)标准astmd396-92燃料油标准,制定了我国的行业标准sh/t0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油,适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油,为了装卸和正常雾化,在温度低时一般都需要预热,我国使用的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的,国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类,它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。
重油是提取、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的(约0.1~4%)的及微量的无机化合物。重油主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油,不过由于现在大功率燃气轮机的出现,贵州锅炉重油,以及重油燃烧对环境的污染,现在重油锅炉几乎被淘汰了。重油还可以用作现代大型燃煤锅炉的启动点火燃料。
重质油品的沸溢不是加热达到了重油的沸点,是因为重油中含水量较大,油品加热达到了水的沸点,水大量汽化体积迅速膨胀,造成油品的喷溅和溢出。 一般重油加热温度不得超过九十摄氏度。
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